开车的朋友对轮毂一定不会陌生，很多年轻人都喜欢改造自己的车子外观，同样轮毂也是改造的一环。有的人觉得轮毂越大越好看，就想尽可能的把自己车的轮毂改造的很大。但其实轮毂不是越大越好，轮毂的大小还需要考虑到车子本身的性能和轮胎。下面就一起来看看大轮毂的优势和不足之处吧！
尽管高配置的大轮毂看起来很动感，也提升了整辆车的外观档次，但它也并非完美，享受部分优点，承担部分缺点。
相应地，大尺寸的轮毂能给我们提供更好的操控性，轮毂越大，扁平比越小，也就是说，轮胎越薄，对路况的反馈就越清晰；而且，由于轮胎过弯时接触区域较大，不易变形，抓地力更好，这也是为什么很多跑车和赛车的轮毂尺寸都很大的原因。
然而大轮毂带来的不足也不能忽视，因为为了平衡，轮毂尺寸大，扁平比变低，轮胎胎壁薄，那么它乘坐的舒适性就变弱了，而且相对油耗也会增大，所以并不是因为它贵它就没有缺点。如果你是很在乎经济的油耗，在轮毂尺寸的选择上可以尽量选小一些的。
但是这里常说的扁平比为什么这么重要呢？为什么轮毂变大以后，胎壁就会变薄呢？轮毂宽度就是轮毂两侧凸起中间的距离。我们通常说轮毂的宽度是7J、8J，数字代表的就是轮毂的宽度，7J就代表宽度为7英寸，7J则是最常见的轮毂类型。轮毂的宽度决定了轮胎的宽度，所以不同的J值安装的轮毂宽度也是有对应的标准。
如果原本是17寸轮毂，但是想换更大尺寸，比如18寸的轮毂，那么它对应的J值也就更高，根据公式新旧轮胎直径相差值就应控制在3%上下，这样才能保障行驶的安全性，所以它可选的轮胎也就更宽，自然轮胎的胎壁也就更薄。
以上就是大轮毂的优势和不足之处了，希望对大家有所帮助！在选择轮毂的时候一定不要盲目改造，要保证车子的性能安全。如果您还想了解更多了轮毂相关资讯，可以多关注我们网站！如果您有沙滩车轮毂、农用车轮毂、拖车轮毂等的订购需求，可以直接联系我们！
